Snack en container 20 pieds – 2 auvents latéraux • 2,2 T • Occasion
20 405 € incl. btw
Container maritime aménagé en snack ou bar. Doublage isolant murs et plafond et sol aux normes d'hygiène. Electricité et éclairage. Arrivée d'eau. Tablettes rabattables. Bardage bois Douglas à claire-voie.
Concepteur Fabricant : Atelier 2438
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Base : Container maritime 20 pieds dry dernier voyage. Structure, parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d'épaisseur.
Dimensions du container :
Dimensions extérieures : Longueur : 6,06 m | Largeur : 2,44 m | Hauteur : 2,59 m
Dimensions intérieures : Longueur : 5,90 m | Largeur : 2,35 m | Hauteur : 2,39 m
Poids à vide : 2,2 T (hors équipement, avant transformation) | Emprise au sol : 14,78 m²
Menuiseries :
1 porte de service (acier galvanisé) H: 2150 x L: 900mm | 2 auvents sur vérins gaz | 2 tablettes rabattables | Bardage bois 1 face à claire-voie (Douglas)
Peinture extérieure : Ponçage et traitement des points de rouille | Couche d'accroche | Peinture de finition (couleur gamme RAL au choix) | Toiture Wit
Isolation :
Doublage intérieur des murs : Projection de liège sur les parois du container | Panneaux sandwich 60mm
Faux-plafond : Projection de liège sur le plafond du container | Panneaux sandwich 60mm
Isolation du plancher bas : non isolé
Sol : revêtement PVC remontant sur les bords
Electricité :
Petit coffret électrique | 2 tubes LED | 10 prises de courant | 1 prise extérieur de raccordement
Plomberie & Ventilation : Arrivées d'eau froide | PAS d'évacuation des eaux usées (en option).
Aspect visuel :
Un container maritime dernier voyage peut présenter des marques d'usure, des parties cabossées, de la peinture écaillée et des parties rouillées sans pour autant que cela compromette sa résistance structurelle ni son étanchéité. Une fois repeint, les traces de chocs et de déformation peuvent rester visibles.
Options :
Eclairage extérieur
Enseigne personnalisée
Chauffage & Climatisation (PAC Air réversible)
Extraction d'air VMC
Chauffe eau instantané électrique
Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)
Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.
Charte de Contrôle & Garantie Atelier BTP
Chaque engin fait l'objet d'un protocole d'inspection complet sur banc d'épreuve avant livraison.
Débit et pression de pompe hydraulique validés au débitmètre. Vidange moteur effectuée avec filtres à huile et gazole neufs.
Chenilles caoutchouc neuves ou résiduelles > 80 %. Galets, barbotins et réducteurs de translation contrôlés sans fuite.
Couronne d'orientation graissée, jeu d'axe de balancier conforme aux normes constructeur. Ligne BRH auxiliaire fonctionnelle.
Certificat de conformité CE d'origine, carnet d'entretien atelier et rapport de vérification périodique fournis à la livraison.
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Charte de Contrôle & Garantie Atelier BTP
Chaque engin fait l'objet d'un protocole d'inspection complet sur banc d'épreuve avant livraison.
Débit et pression de pompe hydraulique validés au débitmètre. Vidange moteur effectuée avec filtres à huile et gazole neufs.
Chenilles caoutchouc neuves ou résiduelles > 80 %. Galets, barbotins et réducteurs de translation contrôlés sans fuite.
Couronne d'orientation graissée, jeu d'axe de balancier conforme aux normes constructeur. Ligne BRH auxiliaire fonctionnelle.
Certificat de conformité CE d'origine, carnet d'entretien atelier et rapport de vérification périodique fournis à la livraison.
| Poids / Tonnage |
2,2 T |
|---|---|
| État du matériel |
Gebruikt |
Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)
Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.
FAQ • Conteneurs Maritimes, Frigorifiques & Bungalows
Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :








