Cette machine a fait l'objet d'un audit technique complet : épreuve hydraulique 350 bar sous charge, compressions moteur Diesel vérifiées, vidange complète avec filtration neuve et rapport de Vérification Générale Périodique (VGP) officiel à jour.
Mini-Pelle Takeuchi 153 FR • 5,6 T • Occasion (2008)
13 200 € IVA incl.
La Takeuchi 153 FR est une mini pelle puissante et fiable, parfaitement adaptée aux travaux de terrassement lourds, d'excavation et de construction. Avec un poids de 5,6 tonnes, elle garantit stabilité et performance sur tous types de chantiers. Cette machine de 2008 affiche 5 225 heures et se trouve en bon état général, prête à l'emploi.
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Livraison sécurisée avec rampe de déchargement ou grue selon accessibilité chantier.
La Takeuchi 153 FR est une mini pelle puissante et fiable, parfaitement adaptée aux travaux de terrassement lourds, d'excavation et de construction. Avec un poids de 5,6 tonnes, elle garantit stabilité et performance sur tous types de chantiers. Cette machine de 2008 affiche 5 225 heures et se trouve en bon état général, prête à l'emploi.
Son moteur Yanmar 4TNV88 développe une puissance de 29,3 kW, avec une cylindrée de 2,189 litres et un régime maximal de 2 400 tr/min. Elle offre une profondeur de dragage de 3,59 mètres, une portée maximale de 6,1 mètres et une force d'arrachement de 36 kN, idéale pour des opérations intensives.
Caractéristiques techniques :
- Modèle : Takeuchi 153 FR
- Année : 2008
- Heures : 5 225 h
- Peso: 5,6 tonnes
- Moteur : Yanmar 4TNV88 – 29,3 kW – 2,189 L – 2 400 tr/min
- Profondeur de dragage : 3,59 m
- Portée maximale : 6,1 m
- Force d'arrachement : 36 kN
- Largeur des chenilles : 400 mm
Équipements inclus :
- 3 godets pour terrassement, curage, tranchée
- Attache rapide pour un changement simple et rapide des outils
Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)
Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.
Charte de Contrôle & Garantie Atelier BTP
Chaque engin fait l'objet d'un protocole d'inspection complet sur banc d'épreuve avant livraison.
Débit et pression de pompe hydraulique validés au débitmètre. Vidange moteur effectuée avec filtres à huile et gazole neufs.
Chenilles caoutchouc neuves ou résiduelles > 80 %. Galets, barbotins et réducteurs de translation contrôlés sans fuite.
Couronne d'orientation graissée, jeu d'axe de balancier conforme aux normes constructeur. Ligne BRH auxiliaire fonctionnelle.
Certificat de conformité CE d'origine, carnet d'entretien atelier et rapport de vérification périodique fournis à la livraison.
🚜 Équipements & Outils Hydrauliques Compatibles BTP
Godets de curage inclinables, attaches rapides, pinces de tri, broyeurs et tarières pour pelles de chantier.
Charte de Contrôle & Garantie Atelier BTP
Chaque engin fait l'objet d'un protocole d'inspection complet sur banc d'épreuve avant livraison.
Débit et pression de pompe hydraulique validés au débitmètre. Vidange moteur effectuée avec filtres à huile et gazole neufs.
Chenilles caoutchouc neuves ou résiduelles > 80 %. Galets, barbotins et réducteurs de translation contrôlés sans fuite.
Couronne d'orientation graissée, jeu d'axe de balancier conforme aux normes constructeur. Ligne BRH auxiliaire fonctionnelle.
Certificat de conformité CE d'origine, carnet d'entretien atelier et rapport de vérification périodique fournis à la livraison.
| Marca |
Yanmar |
|---|---|
| Année de fabrication |
2008 |
| Heures d'utilisation |
5 225 h |
| Poids / Tonnage |
5,6 T |
| État du matériel |
Ocasión / Usado |
Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)
Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.
FAQ • Engins BTP, Machinerie Lourde & Terrassement
Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :
Cet engin dispose-t-il d'un contrôle VGP et d'une épreuve hydraulique à jour ?
Comment s'organise le transport porte-char et le déchargement sur notre chantier ?
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