🚢 Certification Maritime CSC & Norme ISO 6346

Structure en acier Corten haute résistance. Étanche au vent et à l'eau (normes WWT / Cargo Worthy). Plaque CSC valide apposée pour transport maritime, fluvial et ferroviaire.

✓ Étanchéité Contrôlée ✓ Plaque CSC Valide ✓ Coins ISO 1161 Conformes
📦 DISPONIBLE DÉPÔTS PORTUAIRES & RÉGIONAUX

Berce Ampliroll pour container maritime 20 pies

2 926 € IVA incl.

Structure pour charger et transporter un container de 20 pieds (non fourni) sur camion muni d'un système hydraulique Ampliroll. Fixation du container par twist-locks universels. Fabrication française. Conformité NF. Couleur au choix.

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Fiche Technique Constructeur Officielle
Spécifications techniques, gabarit & abaques (PDF EN)
📥 Télécharger (PDF EN)
🚚 Modes de Livraison & Déchargement :
• Camion-Grue Autonome : Dépose au sol précise sur cales ou plots béton par le chauffeur-grutier.
• Camion Plateau : Déchargement effectué par vos soins à l'aide d'un engin de levage cariste.
📍 Stock direct dépôts : Le Havre, Fos-sur-Mer, Lyon, Paris, Berlin, Anvers.

Caractéristiques générales de la structure de la berce :

Poutre en UPN 180 ou 200 mm, et avec l'écartement classe 2 soit 1060mm.
Potence avant en UPN 200 mm normalisée + renforts d'attache sur berce intérieur et extérieur
Axe de préhension en rond d'acier XC38 de Ø 50 mm, monté dans une cage “tôle de choc” d' épaisseur 10 mm

Porte container : Système Twist Lock universel soudé sur la berce pour l'accroche des conteneurs maritimes
Rouleaux : Traverse arrière en tube de 80x80x5 mm avec gousset de renfort | 2 rouleaux renforcés diamètre 200mm et largeur 180 mm
Matériaux : Acier | Couches d'apprêt anti-corrosion | Silicone sur les parties non soudée | Finition peinture teintes RAL au choix
Conception et fabrication conforme avec la NF R 17-108 (Berce interface pour bras hydraulique).
Fabrication française

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Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

📦 Accessoires & Sécurisation Recommandés pour Conteneurs & Modulaire

Twistlocks ISO d'assemblage, cadenas lock box blindés, étagères suspendues sans perçage et kits d'isolation thermique.

100% Dédié Conteneurs
192 € IVA incl.
7 315 € IVA incl.
2 502 € IVA incl.
2 656 € IVA incl.
État du matériel

Nuevo

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Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

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FAQ • Conteneurs Maritimes, Frigorifiques & Bungalows

Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :

Norme Maritime CSC
Quelle est la différence entre un conteneur Premier Voyage et un conteneur Dernier Voyage (CWO) ? +
Le conteneur Premier Voyage est neuf d'usine, ayant effectué une seule traversée maritime avec cargaison propre : peinture intacte, plancher impeccable et absence de corrosion. Le conteneur Dernier Voyage (Cargo Worthy / CWO) est un conteneur d'occasion certifié étanche à l'eau et au vent (Wind & Water Tight), avec plaque CSC valide.
Comment se déroule la livraison avec camion-grue bras déporté ? +
Nos camions plateaux équipés d'une grue de levage déposent le conteneur directement au sol à l'emplacement de votre choix, sous réserve d'un sol stabilisé et d'un dégagement aérien suffisant (absence de câbles électriques ou d'arbres bas).
Pour les conteneurs frigorifiques (Reefer), quel est le groupe de froid utilisé ? +
Nos containers Reefer sont équipés de groupes frigorifiques industriels réputés (Carrier Transicold ou Thermo King) fonctionnant en triphasé 380V/460V, permettant une régulation thermique ultra-précise de -30°C à +30°C avec certificat PTI valide.
Est-il possible d'aménager sur-mesure ce modèle (portes, isolation, électricité) ? +
Oui. Notre atelier de chaudronnerie réalise sur devis la pose de portes de service, rideaux métalliques, fenêtres avec volets roulants, isolation thermique laine de roche ou panneaux sandwich et tableau électrique aux normes NF C 15-100.