Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 1
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 2
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 3
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 4
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 5
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 6
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 7
Kit de fixation de rails métallique sur container maritime - Image 8
    🚢 Certification Maritime CSC & Norme ISO 6346

    Structure en acier Corten haute résistance. Étanche au vent et à l'eau (normes WWT / Cargo Worthy). Plaque CSC valide apposée pour transport maritime, fluvial et ferroviaire.

    ✓ Étanchéité Contrôlée ✓ Plaque CSC Valide ✓ Coins ISO 1161 Conformes
    📦 DISPONIBLE DÉPÔTS PORTUAIRES & RÉGIONAUX

    Kit de fixation de rails métallique sur container maritime

    115 € incl. VAT

    Fixez ce que vous voulez sur l'extérieur de votre container maritimes à partir d'un rail métallique perforé Unistrut. Attache solide et rapide grâce au système Domino Clamp. Pose du rail à l'horizontale ou à la verticale. Aucune soudure nécessaire.

    📄
    Fiche Technique Constructeur Officielle
    Spécifications techniques, gabarit & abaques (PDF EN)
    📥 Télécharger (PDF EN)
    🚚 Modes de Livraison & Déchargement :
    • Camion-Grue Autonome : Dépose au sol précise sur cales ou plots béton par le chauffeur-grutier.
    • Camion Plateau : Déchargement effectué par vos soins à l'aide d'un engin de levage cariste.
    📍 Stock direct dépôts : Le Havre, Fos-sur-Mer, Lyon, Paris, Berlin, Anvers.

    Le kit comprend tout ce dont vous avez besoin de fixer sur un container maritime à partir d'un rail de montage métallique Unistrut. La fixation est rapide et facile en s'attachant solidement dans les coins iso du container maritime.
    Le kit comprend :

    1 platine Domino Clamp pour la fixation sur le coin ISO du container (Largeur : 131 mm | Hauteur : 87 mm | Epaisseur : 20 mm)
    1 rail de montage perforé P1000T (Unistrut) de 20 cm
    2 embouts d'extrémité rail de montage (41×41 mm)
    2 vis à tête hexagonale M12x20 mm et rondelles
    2 écrous à ressort M10 pour rail de montage perforé

    📄

    Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

    Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

    📦 Accessoires & Sécurisation Recommandés pour Conteneurs & Modulaire

    Twistlocks ISO d'assemblage, cadenas lock box blindés, étagères suspendues sans perçage et kits d'isolation thermique.

    100% Dédié Conteneurs
    192 € incl. VAT
    7 315 € incl. VAT
    2 502 € incl. VAT
    2 656 € incl. VAT
    État du matériel

    New

    📄

    Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

    Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

    ❓

    FAQ • Conteneurs Maritimes, Frigorifiques & Bungalows

    Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :

    Norme Maritime CSC
    Quelle est la différence entre un conteneur Premier Voyage et un conteneur Dernier Voyage (CWO) ? +
    Le conteneur Premier Voyage est neuf d'usine, ayant effectué une seule traversée maritime avec cargaison propre : peinture intacte, plancher impeccable et absence de corrosion. Le conteneur Dernier Voyage (Cargo Worthy / CWO) est un conteneur d'occasion certifié étanche à l'eau et au vent (Wind & Water Tight), avec plaque CSC valide.
    Comment se déroule la livraison avec camion-grue bras déporté ? +
    Nos camions plateaux équipés d'une grue de levage déposent le conteneur directement au sol à l'emplacement de votre choix, sous réserve d'un sol stabilisé et d'un dégagement aérien suffisant (absence de câbles électriques ou d'arbres bas).
    Pour les conteneurs frigorifiques (Reefer), quel est le groupe de froid utilisé ? +
    Nos containers Reefer sont équipés de groupes frigorifiques industriels réputés (Carrier Transicold ou Thermo King) fonctionnant en triphasé 380V/460V, permettant une régulation thermique ultra-précise de -30°C à +30°C avec certificat PTI valide.
    Est-il possible d'aménager sur-mesure ce modèle (portes, isolation, électricité) ? +
    Oui. Notre atelier de chaudronnerie réalise sur devis la pose de portes de service, rideaux métalliques, fenêtres avec volets roulants, isolation thermique laine de roche ou panneaux sandwich et tableau électrique aux normes NF C 15-100.