Tribunes 76 places en container de 40 pieds • 4,35 T - Image 1
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    🚢 Certification Maritime CSC & Norme ISO 6346

    Structure en acier Corten haute résistance. Étanche au vent et à l'eau (normes WWT / Cargo Worthy). Plaque CSC valide apposée pour transport maritime, fluvial et ferroviaire.

    ✓ Étanchéité Contrôlée ✓ Plaque CSC Valide ✓ Coins ISO 1161 Conformes
    📦 DISPONIBLE DÉPÔTS PORTUAIRES & RÉGIONAUX

    Tribunes 76 places en container de 40 pieds • 4,35 T

    27 720 € inkl. MwSt.

    Gradins mobiles rapides à déplacer et installer. Emprise 28 m² au sol. Assise sur bancs ou sièges numérotés. Accès aux rangs par un escalier intérieur central. Sécurité assurée par garde-corps latéraux.

    📄
    Fiche Technique Constructeur Officielle
    Spécifications techniques, gabarit & abaques (PDF EN)
    📥 Télécharger (PDF EN)
    🚚 Modes de Livraison & Déchargement :
    • Camion-Grue Autonome : Dépose au sol précise sur cales ou plots béton par le chauffeur-grutier.
    • Camion Plateau : Déchargement effectué par vos soins à l'aide d'un engin de levage cariste.
    📍 Stock direct dépôts : Le Havre, Fos-sur-Mer, Lyon, Paris, Berlin, Anvers.

    Concepteur : In The Box Concept
    Tribune offrant une belle vue aux spectateur sur le terrain ou pour des événements. Facilement déplaçable en grutage avec les coins iso du container.
    Base : Container maritime 40 pieds high cube dernier voyage (occasion). Structure et parois et portes en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité garanties. Plancher bois marine de 28 mm d'épaisseur.
     
    Modifications :

    1 paroi latérale retirée et renforcement structurel.
    Extrémités : portes d'origine retirées, tôle ajourée pour offrir un champs de vision latéral aux spectateurs et renforcement structurel.
    Remise en peinture complète, extérieur et intérieur (couleur au choix / nuancier RAL)

     
    Aménagement et équipement :

    Escalier d'accès au rangs supérieurs.
    Sol en aluminium larmé anti-dérapant.
    Garde-corps latéraux.
    Assises sur bancs en plastique recyclé.

     
    Capacité : 76 places assises non numérotées.
     
    Dimensions des containers :
     

    Außenmaße: Länge: 12,19 m | Breite: 2,44 m | Höhe: 2,89 m
    Innenmaße: Länge: 12,03 m | Breite: 2,35 m | Höhe: 2,69 m
    Poids à vide : 4,35 T (hors équipement, avant transformation) | Emprise au sol : 14,78 m²

     
    Options disponibles :
    > Place assises sur sièges numérotés
    > Eclairage raccordé au réseau :

    Tableau électrique aux normes (1 interrupteur différentiel 40 A, disjoncteur de coupure 1x10A, 1x 16A et 1x 20A), câblage électrique, boîte de dérivation pour raccordement au réseau, prise étanche en saillie.
    Éclairage : 4 réglettes LED .

     
    Autres options disponibles (nous consulter) : Signalétique et peinture personnalisée
     
    Transport et déchargement en supplément selon destination. Livraison France entière, Belgique, Luxembourg et Suisse.

    📄

    Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

    Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

    📦 Accessoires & Sécurisation Recommandés pour Conteneurs & Modulaire

    Twistlocks ISO d'assemblage, cadenas lock box blindés, étagères suspendues sans perçage et kits d'isolation thermique.

    100% Dédié Conteneurs
    192 € inkl. MwSt.
    7 315 € inkl. MwSt.
    2 502 € inkl. MwSt.
    2 656 € inkl. MwSt.
    Poids / Tonnage

    4,35 T

    État du matériel

    Neu

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    Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

    Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

    ❓

    FAQ • Conteneurs Maritimes, Frigorifiques & Bungalows

    Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :

    Norme Maritime CSC
    Quelle est la différence entre un conteneur Premier Voyage et un conteneur Dernier Voyage (CWO) ? +
    Le conteneur Premier Voyage est neuf d'usine, ayant effectué une seule traversée maritime avec cargaison propre : peinture intacte, plancher impeccable et absence de corrosion. Le conteneur Dernier Voyage (Cargo Worthy / CWO) est un conteneur d'occasion certifié étanche à l'eau et au vent (Wind & Water Tight), avec plaque CSC valide.
    Comment se déroule la livraison avec camion-grue bras déporté ? +
    Nos camions plateaux équipés d'une grue de levage déposent le conteneur directement au sol à l'emplacement de votre choix, sous réserve d'un sol stabilisé et d'un dégagement aérien suffisant (absence de câbles électriques ou d'arbres bas).
    Pour les conteneurs frigorifiques (Reefer), quel est le groupe de froid utilisé ? +
    Nos containers Reefer sont équipés de groupes frigorifiques industriels réputés (Carrier Transicold ou Thermo King) fonctionnant en triphasé 380V/460V, permettant une régulation thermique ultra-précise de -30°C à +30°C avec certificat PTI valide.
    Est-il possible d'aménager sur-mesure ce modèle (portes, isolation, électricité) ? +
    Oui. Notre atelier de chaudronnerie réalise sur devis la pose de portes de service, rideaux métalliques, fenêtres avec volets roulants, isolation thermique laine de roche ou panneaux sandwich et tableau électrique aux normes NF C 15-100.