🚢 Certification Maritime CSC & Norme ISO 6346

Structure en acier Corten haute résistance. Étanche au vent et à l'eau (normes WWT / Cargo Worthy). Plaque CSC valide apposée pour transport maritime, fluvial et ferroviaire.

✓ Étanchéité Contrôlée ✓ Plaque CSC Valide ✓ Coins ISO 1161 Conformes
📦 DISPONIBLE DÉPÔTS PORTUAIRES & RÉGIONAUX

Modulbox 3,3 m² : duo cabines douche et WC [8 Fuß]

4 535 € inkl. MwSt.

Duo cabine de douche et toilette 3,36 m² (2,4 x 1,4 m) entièrement isolées avec lavabo, chauffage, eau chaude, éclairage et prise électrique.  1 fenêtre et 1 porte ouvrant sur l'extérieur par cabine. Décor intérieur blanc, sol alu strié. Marquage CE et conformes aux normes incendie. Disponible rapidement sur dépôt.

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Fiche Technique Constructeur Officielle
Spécifications techniques, gabarit & abaques (PDF EN)
📥 Télécharger (PDF EN)
🚚 Modes de Livraison & Déchargement :
• Camion-Grue Autonome : Dépose au sol précise sur cales ou plots béton par le chauffeur-grutier.
• Camion Plateau : Déchargement effectué par vos soins à l'aide d'un engin de levage cariste.
📍 Stock direct dépôts : Le Havre, Fos-sur-Mer, Lyon, Paris, Berlin, Anvers.

Equipement standard :
2 portes | 2 fenêtres | 2 plafonniers LED 12W | 1 prise électrique | Chauffage convecteur électrique 500W | Extracteur d'air 170 m³
Toilette : Cuvette WC | Lavabo avec mitigeur à levier | Miroir | Dévidoir de papier | Chauffe-eau électrique 80 L
Douche : receveur fibre de verre | Mitigeur à levier | Rideau de douche
DIMENSIONS
Modèle 8 pieds
Longueur : 2,4 m (extérieur) 1,055 m (intérieur)
Largeur : 1,4 m (extérieur) 1,255 m (intérieur)
Hauteur : 2,54 m (extérieur) 2,20 m (intérieur)
Poids : 430 kg
Surface : 3,36 m²
Cadre du sol : 

Profils en acier laminés à froid et soudés, 4 coins de conteneurs soudés
Longerons de sol : 60x60mm profil en acier, épaisseur 2 mm
Traverse de sol : en profil Ω, s = 2,5 mm
2 passages de fourches sur la longueur (dimensions intérieures des passages de fourches: 250 x 75 mm, passages de fourches centrés 780 mm)
Poteaux d'angle : profils en acier laminés à froid et soudés, épaisseur de 2,0 mm, vissés avec le cadre du plancher et du plafond

Cadre du toit : 

Profils en acier laminés à froid et soudés, 4 coins
Traverses du toit épaisseur 2 mm
Anneaux de levage : 1 pièce par pignon
Toiture : tôle en acier ondulée rivetée aux traverses du toit, épaisseur 0,6 mm

Sol : 

Isolation thermique : Laine de verre 60 mm – Comportement au feu A1 (non inflammable) selon la norme EN 13501-1
Protection sous isolant : Plaques de tôle galvanisées, épaisseur 0,6 mm
Plancher : Panneau aggloméré, épaisseur 22 mm
Revêtement de sol: Tôle en aluminium strié, épaisseur 2 + 0,5 mm

Toit :

Isolation thermique : Laine de verre 120 mm – Comportement au feu A1 (non inflammable) selon la norme EN 13501-1
Habillage plafond : Plaque en aggloméré avec revêtement 10 mm d'épaisseur, décor blanc
Prises de connexion électrique CEE : Encastrées à l'extérieur dans le cadre du toit sur le long pan

Eléments muraux :

Isolation thermique : Mousse PU 45 mm
Epaisseur des panneaux 70 mm
Habillage extérieur : tôle profilée, galvanisée et laquée (épaisseur 0,6 mm). Résistance au feu A1.
Habillage intérieur: : Tôle galvanisée et laquée, épaisseur 0,5 mm, décor blanc
Gouttière : Tout autour sur le rebord supérieur du profil en U en bas du panneau

Porte :

Charnières à gauche ou à droite. Ouverture vers l'extérieur. Cadre de porte métallique avec joint sur trois côtés.
Battant de porte en tôle galvanisée et laquée des deux côtés
Isolation thermique : Polystyrène 40 mm
Hauteur libre de passage : 875 x 2.125 mm
Dimensions de l'ouverture de porte : 811 x 2.065 mm

Fenêtre :

Cadre en plastique avec vitrage coloris blanc
Vasistas ouverture oscillo-battante
Dimensions : 945 x 1.200 mm
Vitrage isolant avec ajout de gaz : 4 / 16 / 4 mm
Hauteur du seuil de fenêtre (distance entre le sol et le haut du profil inférieur du cadre de la fenêtre): 1575 mm

Installation électrique

Protection IP44
Tension : 230V / monophasé / 32A (3×6 mm²)
Fréquence : 50 Hz
Protection : interrupteur différentiel 40 A / 0,03 A, 2 pôles (230 V) type A
Lumière : disjoncteur 10A, 2 pôles, 3×1,5mm²
Chauffage : disjoncteur 13A, 2 pôles, 3×2,5mm²
Prises électriques : disjoncteur 13 A, bipolaire, 3×2,5mm²
Prise de courant : 1 prise
Eclairage: interrupteur lumière + 1 plafonnier LED 12W, IP66 avec détecteur de mouvement intégré
Branchement : Raccordement extérieure CEE

Equipement sanitaire :

1 lavabo avec mitigeur à levier, miroir métallique
Cuvette WC et dévidoir de papier
Chauffe-eau électrique 80 L, réducteur de pression 3/4”
1 cabine de douche : receveur fibre de verre, mitigeur à levier, rideau de douche
Alimentation en eau par tuyau de ½”, ¾” ou 1″ sur un côté à travers un panneau.
Intérieur : Tuyauterie PP-R (selon la norme EN ISO 15874)
Pression d'utilisation et de branchement: 4 bar maximum
Evacuation des eaux usées : tuyaux DN 50 et DN110 (diamètre extérieur 50 et 110mm) rassemblés à l'intérieur et avec une seule sortie sur un côté à travers un panneau

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Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

📦 Accessoires & Sécurisation Recommandés pour Conteneurs & Modulaire

Twistlocks ISO d'assemblage, cadenas lock box blindés, étagères suspendues sans perçage et kits d'isolation thermique.

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État du matériel

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Documentation Technique Constructeur (Fiche Officielle PDF)

Spécifications d'origine en langue anglaise (Manufacturer Specification Sheet) : courbes de charge, abaques hydrauliques, dimensions de gabarit et motorisation homologuée.

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FAQ • Conteneurs Maritimes, Frigorifiques & Bungalows

Réponses détaillées aux interrogations techniques, administratives et logistiques de nos clients professionnels :

Norme Maritime CSC
Quelle est la différence entre un conteneur Premier Voyage et un conteneur Dernier Voyage (CWO) ? +
Le conteneur Premier Voyage est neuf d'usine, ayant effectué une seule traversée maritime avec cargaison propre : peinture intacte, plancher impeccable et absence de corrosion. Le conteneur Dernier Voyage (Cargo Worthy / CWO) est un conteneur d'occasion certifié étanche à l'eau et au vent (Wind & Water Tight), avec plaque CSC valide.
Comment se déroule la livraison avec camion-grue bras déporté ? +
Nos camions plateaux équipés d'une grue de levage déposent le conteneur directement au sol à l'emplacement de votre choix, sous réserve d'un sol stabilisé et d'un dégagement aérien suffisant (absence de câbles électriques ou d'arbres bas).
Pour les conteneurs frigorifiques (Reefer), quel est le groupe de froid utilisé ? +
Nos containers Reefer sont équipés de groupes frigorifiques industriels réputés (Carrier Transicold ou Thermo King) fonctionnant en triphasé 380V/460V, permettant une régulation thermique ultra-précise de -30°C à +30°C avec certificat PTI valide.
Est-il possible d'aménager sur-mesure ce modèle (portes, isolation, électricité) ? +
Oui. Notre atelier de chaudronnerie réalise sur devis la pose de portes de service, rideaux métalliques, fenêtres avec volets roulants, isolation thermique laine de roche ou panneaux sandwich et tableau électrique aux normes NF C 15-100.